四方实验小区内的海伦支路，小区建成至今一直为消防通道，是两侧老旧小区居民的生命通道。是两侧十几栋楼，200多户居民的生命安全通道。
就是这样的生命通道，多次被小区内，街道办事处眼皮底下的物业违规辟为停车场，后经相关部门处理后，恢复其消防通道作用。
现在物业更是变本加厉，直接将消防通道的挡车杆和铁桩给切割掉，在路口加装蓝牙，变成了收费停车场。（物业暗箱操作，美其名曰经过居民同意，作为消防通道两侧居民我们没见到任何人来征求意见和签字，来小区十多年，从未见到物业公布账目和对居民负责，业委会更不知为何人）
而今小区居民，只看到物业为了自己的利益在到处乱画停车线 ，毁坏政府刚刚花大钱建立起来的绿化带，这种恶意行为是否应该追责呢？这些街道办事处眼皮底下的违章，如此一而再再而三的为了自己的一己之私利和不可告人之目的，置民生而不顾？街道相关领导是否应该追责？
现在小区内消防通道几乎都被物业弄成了收费停车场，居民楼下也被弄成停车场，小区内有一所小学，两所幼儿园，道路堵的更加厉害，原来的消防通道挡车杆和铁桩更是被切割，乱停车，堵塞通道，居民回家路被堵，百姓权利谁来保障？
小区里都是老人小孩，消防通道被堵，一旦发生火灾，后果不堪设想。最近一段时间小区内火灾已经起了好几起，消防车都被堵着进不来，请领导们给大家做主，还百姓一片安宁！
赵中国党委副书记、政委
青岛市公安局
青岛四方实验小区建成于1992年，由于受到当时条件的限制，小区仅规划了34个专用车位，随时间发展，已远远不能满足小区3200余户约1500辆车的停车需求。因此，在1994年小区业主入住时，作为全国十个试点小区之一，在街道办事处和当时的小区管委会的努力下，并经有关部门批准，一致同意：一是将开放式小区改造成半封闭式小区；二是小区规划红线内的公用道路的管理、使用、保洁由物业公司负责；三是将小区规划红线内的公用道路委托给物业公司开办成小区停车场，专门解决小区业主回家车辆停放的难题。即从1994年开始，小区物业公司就一直利用小区红线内的公用道路即海伦路、海伦一路、海伦二路、海伦支路（无路牌属非市政道路）、庆安路、望奎路开办停车场，以满足小区内上千辆私家车停放的需要。
据了解自从小区业主大会成立后，每届业主大会都过半数同意继续开办停车场。如果停办，会出现小区车辆乱停乱放，堵塞消防和应急通道，并挤占老人儿童活动场地，破坏绿化设施等现象，同时也会对周边的山东路、南京路、安达路、台柳路造成影响。根据国家要求标准机动车主要通道宽度不得小于4米，经调查发现小区内主要道路，海伦支路（无路牌属非市政道路）宽5.9米，两侧泊位宽4米，安全通道宽1.9米；海伦一路宽6.8米，停车带宽4米（两侧停车），安全通道宽2.8米；海伦二路宽7米，停车带宽4米（两侧停车），安全通道宽3米；望奎路宽7米，停车带宽4米（两侧停车），安全通道宽：3米；庆安路宽6.9米，停车带宽4米（两侧停车）,安全通道宽2.9米，消防、急救等大型车辆难以通行，存在严重隐患。经过实地调研此小区，有的停车场就在小学旁边，消防通道也被占用变成停车场，造成消防隐患。大量的私家车占用小区内道路停车，严重影响了小区居民的日常生活。小区内的道路停车已经达到饱和，小区公共空间被侵占，同时路边两侧停车使原本不宽敞的道路更加拥挤，物业管理不到位，造成汽车乱停乱放，道路拥挤，居民区内活动场地不足，小区内人车混行，对步行者尤其是老人小孩安全造成威胁，小区内有两个幼儿园和一所小学，大多数居民都对孩子上下学的安全有所担心，存在交通安全隐患。小区现有车辆近1500辆，而路面停车位的设置完全不能承载停车要求。2、小区管理不够规范，默许私家车随意停放。3、社会发展及周边公共交通配套不健全，都在一定程度上促使了私家车的增长，无处停车。4、车流出入口太单一，小区内只有海伦路一条车行出能出入，造成某些路口及路段交通量特别大，为了保证自身利益，小区将一些对外出入口全都封闭改为步行出入，从而使得小区内经常出现拥挤现象。5、小区内部部分道路未设人行路或者人行路太窄、人行道停车造成了行人在机动车道行走，存在极大的不安全因素。6、小区内学校门前车流量较大，在上学放学期间给学生造成了极大的危险因素。7、海伦路靠近南京路路口路段商业性活动较多，侵占了部分车行道，给交通造成极大不方便。8、小区的消防通道变成停车场，造成安全隐患。
下一步，将配合街道办事处对此区域进行综合治理，维护小区良好的交通秩序。
