去年，青岛公交集团与交运集团合并成了“城市运输”集团。交运集团不仅仅有东岸城区的公交车，也有西海岸，胶州，即墨的内部公交车。而西海岸也拥有自己的公交企业—“真情巴士”，还有即墨，也有自己的公交企业—“永昌客运”，在还有胶州，不仅仅有城运集团旗下的青岛公交集团以及交运集团，还有自己的公交企业—“仲达公交客运”。西海岸胶南已经在2013年改成了黄岛区（其实早在20世纪80年代开始，胶南的黄岛，辛安，灵珠山，薛家岛这些街道单独成为黄岛区），并成立“西海岸新区”；即墨也在“十三五”改成了即墨区；随着胶州新空港的开业，胶州改为“胶州区”指日可待。而青岛早在“十三五”开始就实行“三湾三城”这样的政策。即墨，胶州，西海岸也融入了同城发展，介於这样的背景，能否将西海岸的“真情巴士”，胶州的“仲达客运”，即墨的“永昌公交客运”纳入“城运集团”的一份子，使这些当地自己的公交企业在同城时代得到更好的发展。西海岸的“真情巴士”，可以改成“青岛城运西海岸真情巴士公司”；胶州的“仲达客运”，可以改成“青岛城运胶州中达客运公司”；即墨的“永昌客运”，可以改成“青岛城运即墨永昌公交客运公司”。“青岛城运真情巴士”（西海岸），青岛“城运仲达巴士”（胶州），“青岛城运永昌巴士”（即墨）这些城运集团家族的新丁，无疑会对得起大青岛同城发展这样的大时代。让城运集团在青岛的10个行政区范围之内开花。
马卫刚党委书记、主任
市国资委
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经落实，西海岸新区的真情巴士集团为区属国有企业，即墨区的永昌公交、胶州市的中达公交为民营企业。按照《企业国有资产法》，各级国有资产实施分级管理，对区属国有公交企业，我们将指导城运控股集团与辖区政府和相关企业对接协商；对民营公交企业，我们将把市民建议转城运控股集团，由企业主体按照市场化原则开展灵活多样的合作，实现城乡公共交通服务的一体化和均等化，推动全市城乡交通运输行业实现产业升级和高质量发展。
