青岛地铁长距离越远是全国最便宜的,但乘坐100公里以上的乘客占比极小,投入郊区线路效益远低于城区。应该鼓励市民短途出行选择地铁刺激客流量。建议将起步价2元增加到6公里以内,到6元之前每级票价对应的里程范围增加1公里,6元以上每20公里1元改为每15公里1元,增加长距离运营的营收。

高见党组成员、副主任
市发展改革委
网友您好!感谢您对发改工作的关心和支持!您的建议,我们将会同交通、财政等有关部门认真研究。
2025-06-04 15:45
青岛地铁长距离越远是全国最便宜的,但乘坐100公里以上的乘客占比极小,投入郊区线路效益远低于城区。应该鼓励市民短途出行选择地铁刺激客流量。建议将起步价2元增加到6公里以内,到6元之前每级票价对应的里程范围增加1公里,6元以上每20公里1元改为每15公里1元,增加长距离运营的营收。
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