尊敬的领导：
当前全国98%地级市已普及共享单车，其作为低碳出行基础设施，在提升居民生活效率和游客体验方面作用显著。2023年行业规模达351.28亿元（艾媒咨询数据），用户周均使用频次超3次者占53.15%，印证其已成为民生刚需。
一、共享单车具备成熟管理经验
行业历经十年规范发展，已告别野蛮生长阶段：
- 福州实行“总量控制+电子围栏”模式，停放违规率下降40%；
- 晋中市要求企业实时接入监管平台，用户投诉量减少35%（2022年《共享单车运营管理办法》）；
- 交通运输部十部委2017年联合发文明确“**不鼓励共享电动自行车，但支持共享单车发展**”。
二、青岛亟需破除政策“一刀切”
1. **政策矛盾**：我市《碳达峰实施方案》（2025）明确“推进共享单车健康发展”，但主城区道路条件不应限制西海岸新区发展。本区路网条件优于老城区，符合交通部“分区施策”原则；
2. **游客需求痛点**：2024年青岛接待游客1.2亿人次，90%游客习惯使用美团/哈啰/青桔（市占率94%），缺失共享单车直接降低出行体验；
3. **本地实践基础**：泊里镇2025年试点氢能共享单车（设338个规范点），证明新区具备运营能力。
三、具体建议
1. **政策松绑**：参照晋中“属地化管理”模式，允许西海岸制定投放规划，特别是针对近期公交线路降容、撤并公交线路的现状，共享单车有助于作为公交、地铁的补充；
2. **技术监管**：引入福州式电子围栏系统，杜绝乱停乱放，建议限定区域试点，即超出指定区域，单车将无法还车等；并学习北京等城市，对于不文明的行为，会直接把相关账号拉入黑名单。
3. **企业优选**：引入美团等头部企业（2025年营收超百亿），依托成熟运维体系保障服务。
当山东省内16地市全面普及共享单车之际，请以泊里镇试点为契机，率先在西海岸新区补齐城市出行短板，切实提升民生获得感与旅游竞争力。
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王清源新区工委副书记、黄岛区区长
西海岸新区
网友您好，感谢您对新区工作的关心与支持。经落实，目前针对共享单车尚无明确的行业规范和管理规定，您提的建议非常具有针对性和建设性，针对您的建议，后续将结合新区实际，适时有序推进相关工作开展。如有其他问题，请您联系：87141560。
