尽管我此次提及的公交业务并不直接归车站管理,但我仍期望青岛站能够协同相关部门进行研究,并对以下建议予以采纳和实施,具体原因如下:
其一,众多外地游客来青岛时会选择在青岛西站下车。然而,青岛西站目前是唯一尚未开通地铁的高铁站。若青岛站能与青岛西站实现公交互通,这必将成为一条热门线路。
其二,随着青西快线公交的停运,青岛西海岸尤其是老胶南地区,存在着大量从当地前往青岛站的出行需求。倘若没有相关的直达公交,许多人会因换乘不便而放弃前往青岛站。
其三,甚至有一部分潜在客流,会因看到青岛西站与青岛站之间交通联系的不便捷,而放弃来青岛旅游或办事。特别是在车票紧张的时期,例如原本打算在青岛站下车,但因青岛西站有票而选择在此下车。虽然部分高铁或动车车次能够连接两个车站,但人们毕竟还需考虑车票是否充足、发车时间是否合适等因素。因此,开通连接两站的公交车是十分必要的。
其四,对于其他车站而言,由于它们之间有地铁相互连接,交通出行相对方便得多。而青岛站连通青岛西站的话却很不通畅,也是网上众多游客、攻略里吐槽的点!总之,青岛站如果能作为发起单位,肯定是一大壮举。

于娜副站长
济南铁路局青岛站
网民朋友,您好!感谢您对铁路的关注。目前青岛北站至青岛西站经停列车32趟,青岛站至青岛西站经停列车10趟;青岛西站至青岛北站经停列车26趟,青岛西站至青岛站经停列车10趟。铁路部门将根据客流情况及路网技术条件等因素,不断优化列车开行方案。感谢您对青岛站的关心与支持。
2025-07-03 16:13