目前部分区域公交线路分布不均,官方经常以场站位置受限的原因表示无法对既有线路进行调整或新开线路,即原则上场站应当在线路的一端,否则出场车只能空驶到始发站再投入载客,入场车到达一端终点后放空驶回场站,造成资源浪费。在此建议:出场车出场即投入载客,入场车到达一端终点后调整三牌显示为区间车(或摆放区间车牌子)载客至入场前一站。为避免不知情市民误解,可在站牌做明显标注,同时通过各大媒体及自有渠道进行宣传。

彭丽华党委委员、副总经理
青岛城运控股集团有限公司
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目前部分区域公交线路分布不均,官方经常以场站位置受限的原因表示无法对既有线路进行调整或新开线路,即原则上场站应当在线路的一端,否则出场车只能空驶到始发站再投入载客,入场车到达一端终点后放空驶回场站,造成资源浪费。在此建议:出场车出场即投入载客,入场车到达一端终点后调整三牌显示为区间车(或摆放区间车牌子)载客至入场前一站。为避免不知情市民误解,可在站牌做明显标注,同时通过各大媒体及自有渠道进行宣传。

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