建议接驳地铁站的微循环线路开线设置几个月的试运行期,发车间隔匹配地铁行车间隔,试运行期后统计客流情况,如果上座率持续低下,说明线路设置不合理,应进行优化调整或撤销线路。同理,新开公交线路(截断产生的新线除外)都应设置试运行期,通过不断试错优化,避免资源浪费。

彭丽华党委委员、副总经理
青岛城运控股集团有限公司
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建议接驳地铁站的微循环线路开线设置几个月的试运行期,发车间隔匹配地铁行车间隔,试运行期后统计客流情况,如果上座率持续低下,说明线路设置不合理,应进行优化调整或撤销线路。同理,新开公交线路(截断产生的新线除外)都应设置试运行期,通过不断试错优化,避免资源浪费。

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