建议开通青岛中心城区经胶州湾跨海大桥至上合示范区的公共交通线路

青岛正在建设胶州湾大湾区城市，胶州湾东海岸城区胶州湾西海岸城区胶州湾北海岸城区共同组成胶州湾大湾区，要想富先修路，要想发展交通先行，胶州湾大湾区公交同城是胶州湾大湾区同城化发展的前提以及基础。

青岛建设上合示范区属于国家战略。上合示范区能否建设成功首先取决于青岛是否有觉悟有能力解决上合示范区与青岛中心城区的公交问题。

青岛中心城区与上合示范区之间直达性地面交通干道只有胶州湾跨海大桥。

青岛中心城区经胶州湾跨海大桥至上合示范区的公交线路既是建设胶州湾大湾区城市的必要条件也是建设上合示范区的必要条件。

“根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》，设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。目前国家列入公交序列的车辆最高设计时速均为69千米/时，跨海大桥属于高速公路，因此不具备开通常规公交线路的条件。”

政策是由人制定的。政策是为人服务的。政策，既然可以推出，当然也可以收回，既然可以制定，当然也可以修改。

如果相关的法律法规短期之内难以修改，那么完全可以采取变通的办法解决问题，包括不限于：以长途客运的名义实现事实上的“公共交通”。

希望青岛相关部门解放思想以实际行动解决制约城市发展的基础问题以及实实在在的民生问题。