关于涂装问题，建议公交集团停止将既有车辆的涂装更改为浒苔绿。这个做法太激进，让乘客难以接受。 浒苔绿的问题在于涂装设计不当和推广过于激进。 浒苔绿涂装本身就存在问题。通体绿色，车体面积很大的情况下除了白色之外只有一种颜色，整个涂装显得很没精神。诚然，一款涂装颜色过多会增加车损后的补漆难度，但只使用一种颜色太不合适。颜色纯度过高，非常突兀。浪花图案过于具象，图案过于具象会导致涂装幼稚且颜色选取受限，这也是为什么浪花配上绿色会被大家说成浒苔绿。 事实证明绝大多数既有涂装都比浒苔绿好看，把既有车辆的涂装替换为浒苔绿会产生对比，让市民发现车变丑了。 与此同时，有相当一部分乘客根据车身颜色来判断所属线路，我市公交虽说不是一线一涂装，但由于此前所购置车辆涂装丰富，基本可以做到同走向线路涂装不重复。大多数情况下通过辨别车身颜色可以让乘客提前找出零钱乘车卡，做好上车准备。把车身颜色改成浒苔绿必然将会对乘客乘车造成不便，毕竟再大再清楚的线路牌也无法在150米以外辨识。请尊重历史，尊重市民的乘车习惯。 公交集团前些年尤其是奥运时期的涂装种类丰富而风格相对统一，这样既不会千篇一律又能体现其识别性。外地游客对此评价很高，通过使用微博搜索功能查找相关内容可以证实如上观点。 现在这样肆意刷绿公交集团车辆依然具有识别性，同样会给人留下很深的印象，只是留下的印象太刻骨铭心。丑，土，破。自从公交集团在媒体上宣称要统一车辆涂装，民间反对声音不断。那则新闻下面的评论区好几十条评论全是对这个决策的反对，时至今日仍然能在微博、青岛论坛等地看到市民对公交集团此举的质疑。 现在的反对意见这么多倒不是因为公交集团推广具有企业文化的涂装，而是涂装太丑、做法太极端。 如果公交集团一定要推广具有自己企业文化的新涂装，完全可以在新车上逐步应用，既有车辆顺其自然。过于激进会增加来自社会各界的阻力。 一步一步来，急于求成只会适得其反。 找专业设计公司设计具有美感和内涵的涂装，做到色调和谐、造型符合车体结构。最好能利用微信平台广泛征集民智，开展涂装投票活动。与此同时可以借鉴外地企业的做法，根据车辆年份/所投放的区域(分公司)/燃料种类设计风格相似、样式不同的涂装，在有识别性的同时确保涂装美观、丰富。值得一提的是好看的涂装还能间接提升车辆档次，同样一款车配上好看的涂装会显得更上档次。同时最好引进金属漆增加漆面美观程度。

匿名用户 2017-11-02