地铁运行噪音太大了，打电话都说不清也听不清楚，地铁列车噪声问题什么时候解决

网友，您好！地铁中主要的噪声源为轮轨噪声。钢轨处产生的噪声经过隧道壁面反射后，通过车体结构，透射到车内，经测试车辆的牵引设备、空调设备的相应噪声均符合国家标准的相应要求。青岛地铁于2016年3月至2016年9月期间联合西南交通大学、同济大学及国家级轨道交通重点试验室对青岛地铁3号线列车进行了车辆及轨道噪声的测试，测试过程中，试验人员在列车客室内布置了109个传感器，并严格按照国家标准进行测试，测试分析报告显示，青岛地铁3号号线噪声水平符合国家标准GB14892-2006 “列车以60km/h运行，客室纵轴中部，距地板高度1.2m，传感器方向朝上，列车在隧道运营情况下，相应位置噪声测试结果低于83dB”的要求。

通过调研多地地铁运营时的噪声水平，青岛地铁的总体噪声水平在国内地铁中处于中等水平。青岛地铁将在后续线路建设时将降噪作为重点建设考虑因素，为广大青岛市民提供良好的乘坐环境。感谢您对交通运输工作的支持。