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船舶与海工装备业是青岛着力发展的海洋新兴产业之一,请问目前青岛的船舶与海工装备业是一个怎样的布局?形成了什么特色?还有哪些短板?针对短板我们将采取哪些举措?

[67826]    2021-04-14 11:22    咨询类    

您好,感谢您对海洋发展工作的关心支持!

船舶与海工装备产业是青岛市近年来重点打造的优势特色产业。我市拥有青岛北船重工、海油石油工程(青岛)、中石油海洋工程(青岛)、青岛造船厂等一批龙头企业以及中低速柴油机、大型曲轴、港口机械、压载水设备、船用锅炉、锚链、电力推进系统等一批船舶骨干配套设备生产企业。

一、青岛船舶海工产业布局情况

我市目前形成了西海岸新区海西湾为主的船舶与海工装备产业集聚区。海西湾船舶与海洋工程产业基地由中国船舶集团有限公司投资建设的“青岛海西湾船舶产业基地”和中国石油天然气集团公司、中国海洋石油总公司投资建设的海洋工程基地组成,为中船集团国内最大的制造基地、中石油系统全国唯一、中海油系统全国最大的海工装备基地。被列入国家《船舶工业中长期发展规划》,是国家规划建设的三大造船基地之一,国家级新型工业化船舶制造产业示范基地和国家级船舶出口基地,山东省海洋特色园区,集聚了青岛北海船舶重工有限责任公司、海洋石油工程(青岛)有限公司、中石油海洋工程、中国船舶重工集团柴油机有限公司等船舶制造与海洋工程企业以及各类配套企业50余家。此外,古镇口融合区落户了中科院海洋大科学中心、哈尔滨工程大学青岛船舶科技园、中国海洋大学海洋科教创新园、中国石油大学(华东)海洋物探与装备国家工程中心等一批海洋创新资源。即墨区女岛片区形成了以青岛扬帆造船厂为主的船舶产业集中区。围绕船舶海工产品配套,胶州、崂山、城阳、即墨等区市形成了海洋特色产业园区,聚集了一批以船用锅炉、集装箱、锚链、压载水处理装置等产品特色的重点工业企业。

二、青岛船舶海工产业特色优势

一是科技创新资源集中。拥有海洋国家实验室、海洋物探及勘探设备国家工程实验室、国家深海基地等相关国字号研发创新平台9个,中船系内7家船舶技术研究所分部,省、市认定企业技术中心17家,以及由哈尔滨工程大学牵头成立的省级船舶与海洋工程装备制造业创新中心。

二是基础设施建设扎实。青岛市共有10万吨级以上船坞8座(其中50万吨船坞1座、30万吨船坞4座、10-15万吨级船坞3座),海洋工程滑道11条,可建造修理50万吨级以下的各类船舶及海洋工程装备等,年造船能力国家批复288万载重吨,年海洋工程装备制造能力30万标吨以上。

三是产品结构持续优化。我市具备船用钢板加工与配送、大型船舶主机曲轴到大型低速船用柴油发动机、船舶电力推进系统、港口及船用机械等产业链及配套能力。船用压载水处理装备、航行数据记录仪、船用锅炉、风机等产品已占到国内市场的50%以上。海工装备产业拥有世界最大吨位级35万吨级FPSO(海上浮式生产储油船)制造能力,自升式钻井平台、半潜式生产平台、大型海上生产平台、LNG核心工艺模块世界领先的建造技术能力。

三、青岛船舶海工产业存在短板

一是船舶与海工产业整体起步较晚,产业规模相对较小。二是船舶与海工产业结构转型升级压力大。三是船舶与海工产业链条仍需进一步延伸补充强化。四是急需大力引进高端船舶与海工领域优秀人才和团队。

四、将采取的主要措施

一是加强船舶与海工领域招商引资力度。研究制订《青岛市2021年海洋领域招商引资工作方案》,梳理船舶与海工产业链薄弱环节,理清产业重点招商方向。充分发挥青岛的市场规模优势,瞄准发动机及推进设备、电气设备、导航通信设备、辅助机械设备等关键设备制造商定向招商。强化同国内一流船舶与海工集团及旗下研究机构的交流合作。把握我市与中国船舶集团签订战略合作协议的契机,引进中国船舶集团旗下更多优质高端船舶海工产业布局青岛。

二是强化船舶与海工领域人才招引。去年以来,我局重点引进了新加坡“TUFF海工”项目,项目注册资本1.25亿美元,主要包括FPSO(浮式生产储卸油船)、FSO(浮式储油船)设计、制造和运营等。项目落地后,将有近300人的国内外一流海工船舶设计团队入驻我市,同时该集团将在青打造全球设计、采购、制造基地,将为我市带动培育一批海洋装备领域专业技术人才。

三是推进船舶与海工产业链条内部搭建。通过搭建信息交流与共享平台,通过线上、线下的展会、路演、对接、推介会等形式,组织开展本土配套企业和总装建造企业的沟通交流,深化本土船舶与海工企业与配套装备企业的了解认知。研究制订船舶与海工扶持政策,提升船海产品质量和性能,培育竞争力,在产品质量可靠的前提下,大力提升本土产品配套比率。深化青岛市海洋船舶与海工装备产业联盟功能,搭建政产学研金服用一体综合平台,畅通信息渠道、实现资源共享、形成发展合力。

四是推动船舶与海工产业关键核心技术攻坚。充分借势青岛市打造世界工业互联网之都,探索工业互联网技术与船舶海工装备制造产业深度融合。大力推进青岛市与清华大学、中国海洋发展研究会三方共同支持建设的中国海洋工程研究院建设,充分发挥清华大学工科技术优势和青岛海洋科研基础学科优势,解决我国海洋技术装备尤其是深远海开发技术“卡脖子”问题。

2021-04-15 15:21焦明伟

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