去年岁末，为了减轻乘客的经济压力，增强长路途公交线路的行驶效率，就将104路，301路公交车砍掉了沙子口路段，并改成无人售票。香港东路至沙子口片区另外开设了37路公交车来进行补偿。37路公交车既然是用来补偿104路，301路公交车的撤出路段，那末。37路也继承了104路，301路公交车的栲栳岛班次。37路公交车继承104路，301路公交车的栲栳岛班次，还不如取消栲栳岛班次，由同样也是覆盖沙子口的380路，612路，630路公交取代。让380路，612路，630路公交车深入栲栳岛。或者是37路栲栳岛班次开到栲栳岛以后，沿鱼水路，东沙路继续向东，跟正线班次一样，开到流清河社区。把37路栲栳岛班次改成经过沙子口南山（南沙路），鱼水路，东沙路到柳青河社区的班次。
邢昌友党委副书记、总经理
青岛城运控股集团
感谢您对城运控股集团的关注与支持。青岛城运控股集团依据《青岛市公交线路优化导则》《青岛市常规公交与轨道交通衔接导则》确立的技术标准，重新搭建了“快、干、支、微”公交线网体系，以聚焦市民出行难点、降低线路重复系数、精准衔接地铁、提高运行效率、提升服务品质为契入点，依托公交大数据平台、手机信令客流系统、智能调度系统等，系统性梳理公交线网结构和分析线路客运数据，结合地铁线路开通、新建公交场站交付、市政道路建设、港湾车站改扩建、客流走廊打造等实际，对公交线网进行滚动优化。涉及崂山区沙子口片区的公交线路优化，城运控股集团将积极研究您的建议并配合市区两级行业主管部门开展相关调研，制定具体的线路优化调整方案。再次感谢您的关注与支持。
2021-09-26 08:35
