#辽阳西路高架桥问题#
作为青岛市民，我支持政府，但是请政府认真对待可能会影响二十多万民众生活的项目是否真的有必要！！
首先我认为辽阳路高架完全没必要，而且会对周边居民、商圈造成负面影响，主要理由如下：
1、现在辽阳西路双向八车道，在地铁施工的情况下，早晚高峰也不是很堵，在地铁开通后，交通流分流，交通状况会更好（如果真的你们有钱没处花，建议你们好好考虑考虑地铁口设置！）
2、你们总拿未来规划说事，你们有没有考虑过，未来建成高架的话，通行能力又能能提高多少！你建个高架，不如扩宽一条车道，通行能力提高的多！你建高架的意义提现在哪？为了让人们堵在上下匝道口么！
3、劲松五路四个路口，三个路口周边有学校！你们要在这边弄高架和匝道！你们让学生去高架上学习得了！
4、对环境的影响，从以往经验来看，没有高架旁边的环境是让人觉得舒服的！脏乱差就是高架下边的代名词，现在辽阳路这么好的一个环境，难道你忍心亲手破坏他么！
5、对居民的影响：请要建设这个高架的领导您去高架旁边居住吧，噪声、污染、堵车、还有安全、隐私问题，请您考虑下周边人的感受吧，人家是先买的房，你要是有钱非得建，那至少要赔偿到位！
杜本好副局长
市住房和城乡建设局
根据历版青岛市城市总体规划、城市综合交通规划、中心城区道路网规划（2002版《青岛市城市综合交通规划》、2008版《青岛市城市综合交通规划》、2012版《青岛市城市总体规划》、2018版《青岛市中心城区道路网规划》），杭鞍高架路-辽阳路规划为中心城区“七横九纵”快速路网和东岸城区“三纵五横”快速路网的重要组成部分,全长约13.8公里,对外衔接五条快速通道,为主城中南部一条东西向交通大动脉。目前全线剩余福州路-海尔路段(长约4.6公里)尚未启动快速化改造,根据市政府有关工作安排,该段由青岛地铁集团具体实施建设。
目前，我局正在会同市自然资源和规划局、辖区政府、地铁集团，组织行业专家技术团队，结合市民意见和建议，反复对隧道、地面、高架等多种建设方式进行同深度比选，同时围绕降噪降尘、景观提升、交通组织、施工工法等方面对项目总体方案进行优化，尽最大可能实现经济社会发展、生态环境保护、市民民生福祉等各方面综合效益的最大化。
