#辽阳西路高架桥问题#
反对辽阳路-海尔路高架建设，建议改建快速路，。
1：辽阳路高架（福州路-海尔路段）目前除高峰期外车辆寥寥，没有必要建设
2：辽阳路高架（福州路-海尔路段）的规划没有考虑城市的长远持续发展。
3：十二五的规划十四五实施，方案落后没有时俱进。
4：辽阳路高架扰民扰教育，破坏城市品质和商业环境。
5：辽阳路高架项目没有向地下空间发展，没有考虑国防、人防安全与城市的协调发展，
6：高架桥旁规划高容积率改善型住宅，住建部门工作失察，难辞其咎！
7：“百姓征迁、大兴高架桥”有悖中央防止大拆大建精神。
8：辽阳路高架桥与“心系民众”“绿水青山就是金山银山”的当前人类文明发展大趋势背道而驰。
10：高架桥破坏了城市安居乐业的乐土，寒了人才的心。
请政府综合考虑民生，经济，居民身心健康等问题，重新评估规划，效仿新型经济发达城市做法，将这种噪声污染严重，粉尘污染严重，影响城市形象，影响居民身心健康的工程进行优化！沿线十几万居民坚决反对高架的建设形势。
杜本好副局长
市住房和城乡建设局
根据历版青岛市城市总体规划、城市综合交通规划、中心城区道路网规划（2002版《青岛市城市综合交通规划》、2008版《青岛市城市综合交通规划》、2012版《青岛市城市总体规划》、2018版《青岛市中心城区道路网规划》），杭鞍高架路-辽阳路规划为中心城区“七横九纵”快速路网和东岸城区“三纵五横”快速路网的重要组成部分,全长约13.8公里,对外衔接五条快速通道,为主城中南部一条东西向交通大动脉。目前全线剩余福州路-海尔路段(长约4.6公里)尚未启动快速化改造,根据市政府有关工作安排,该段由青岛地铁集团具体实施建设。
目前，我局正在会同市自然资源和规划局、辖区政府、地铁集团，组织行业专家技术团队，结合市民意见和建议，反复对隧道、地面、高架等多种建设方式进行同深度比选，同时围绕降噪降尘、景观提升、交通组织、施工工法等方面对项目总体方案进行优化，尽最大可能实现经济社会发展、生态环境保护、市民民生福祉等各方面综合效益的最大化。
