看到很多人说公交线路应该怎么怎么调、自己想从哪里直接到哪里，就觉得很可笑。结合自己观察到的说几点看法。第一，公交永远是个普惠性质的，既然是政府财政兜底，就不可能满足每个人的出行需求。那些提出的意见，大部分是从个人立场出发提要求。财政资金哪来的？都是一个个纳税人的贡献，也包括我。我就不同意把公众利益让渡给个人，更加赞成集中力量办大事。 第二，公交跑的慢。如果道路上都有公交专用道，如果公交车确实比私家车明显跑的快，我也会不开车坐公交，但现实很残酷，我每天走的松岭路没有公交专用道，公交车还站站停，能跑快了就是扯淡。所以我自己开车，改变不了现实就另寻他法，政府不是万能的。第三，优惠换乘政策是个鸡肋，要么就无限次换乘，估计也没有多少人整天坐车玩，要么就实施高峰时间免费乘车，多学学他山之石，把有限的资源高效利用好才是王道。
韩千钧党组成员、副局长
市交通运输局
您好。随着岛城轨道交通建设和人民群众对美好出行愿景日益迫切，我们近年来依托《青岛市公交线路优化导则》相关要求，结合市民出行习惯、出行结构、出行走向的变化，调整了多条公交线路，降低了部分路段公交线路重复度，覆盖了服务盲点，优化了公交线网结构。线路调整前期，我们均已通过大数据平台以及相关技术手段进行了细致的客流分析，保障了多方面市民不同的出行需求。公交线路作为服务大众的公益事业，需兼顾不同方向的客流，故大部分线路采取站站停形式运行。下一步，我们将认真研判市民意见建议，科学合理制定相关政策，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解和支持。
2022-08-03 16:08
