青岛正在建设胶州湾大湾区城市，胶州市以及上合示范区属于青岛建设胶州湾大湾区城市的最大短板，胶州市以及上合示范区属于青岛建设胶州湾大湾区城市的最大受益者。
胶州湾跨海大桥以及胶州湾海底隧道免费通行，是青岛建设胶州湾大湾区城市的前提和基础。胶州湾跨海大桥以及胶州湾海底隧道免费通行，有利于胶州湾大湾区以及青岛都市圈的同城化发展。
建设上合示范区属于国家战略。上合示范区有责任有条件推动胶州湾跨海大桥以及胶州湾海底隧道免费通行。
郝国新上合示范区党工委委员、管委会副主任
上合示范区管委会
感谢您对上合示范区工作的关注。关于跨海大桥收费问题，经咨询胶州市交通部门，现回复如下：
2022年，为缓解疫情对北岸城区社会经济发展带来的影响，降低群众通行胶州湾大桥的出行成本，胶州市于2022年10月与山东高速青岛公路有限公司签订差异化收费阶段性协议，约定对往返“胶州湾大桥青岛端”至“上合胶州站”区间并安装使用ETC的一类客车实施通行费差异化优惠措施。青岛端（包括：海湾大桥站、海湾大桥南站、海湾大桥北站）至上合胶州站单次通行费周一至周五由20元降至10元（ETC优惠后为9元），周六周日由20元降至0元，通行费优惠部分由胶州市财政全额承担。该阶段性协议有效期至2025年10月18日24时。
目前，随着宏观政策的持续发力和发展环境的不断改善，我市社会经济发展逐渐迈入正轨，统筹考虑交通需求、社会效益发挥、财政承受能力等综合因素，按照青岛市统一部署决定政策延期至2026年1月31日24时，自2026年2月1日0时起不再继续实施，恢复原收费标准。
下一步，胶州市将重点做好以下几项工作：一是督导胶州湾大桥运营单位做好道路安全保畅及相关服务工作，努力为群众提供更加良好的行车环境；二是加快青兰高速（河套至黄岛段）改扩建等项目建设实施，为市民提供更加优质、更加便捷的通行服务。将在青兰高速规划设置上合收费口，使市民与青岛主城区通行更加便捷；三是继续在国家、省高速公路差异化收费相关政策框架内，按照青岛市委、市政府的工作部署，开展差异化收费相关研究工作，努力制定更加精准、更加有效的差异化收费政策，助力我市交通运输事业高质量发展。
