建议整合公交地铁企业

去年末，市内两家公交企业实现合并，有效减少了内部恶性竞争。近日，桂林市已实现公交与地铁企业的整合。建议作为市属国有企业控股管理的国资委能会同行业主管部门交通局从城市大交通的角度，也能够【将轨道交通和常规公交的运营企业进行有效整合】，一改各自为政、自扫门前雪的现状，整合资源，优化线网，合理分配运力。

前些年市政府办公厅《关于优先发展公共交通的实施意见》指出我市要努力构建“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点的公交发展模式”。而只有实现骨干与主体之间更加紧密的联系，才能真正切实有效地增强公共交通竞争力和吸引力，提高公共交通的利用率，从而缓解城区交通拥堵，转变城市交通发展方式。

纵观国内外一些轨道交通发展水平较高的城市，也往往采取整合运营企业的方式，实现打破管理体制的壁垒，统筹协调轨道交通与常规公交的关系，将原本企业间的转办、协调，优化为企业内部各部门的实时联动，信息对称、无缝对接，从而发挥各种交通方式独有的长处，最大限度地将既有运力调动起来，提高运输效率和服务水平，使市民能够更加方便的实现多种交通出行方式的联合运用。