地铁进出站闸机问题

A.图1:1号线、2号线进出站闸机(一期调整段三站除外)没有日票结束的具体时间,仅有日期,此种显示仅适用于当日结束运营日票失效情况(如日本地下铁),显然不适用于青岛地铁24/72小时规则,也让部分乘客记不住第一次刷卡的具体时间还需要浪费时间找寻服务中心工作人员后台查询,遇到无人服务中心的话花费时间更长,因此应想办法增加具体时间;

修改同时应顺带参照最新的规范要求修改中英文用词、有效日期时间格式和右上角当前时间，增加截止的具体时间而不是只有日期,斜杠符号改为破折号,单词改为每个单词首字母大写的大小写形式,中英文右对齐改为左对齐等;

②3、11、13号线中文有效“截止”日期出现错别字截“至”,不符合公众场合不得出现错别字语言的规范要求;没有日票结束的具体时间,仅有日期,此种显示仅适用于当日结束运营日票失效情况(如日本地下铁),因此应想办法增加具体时间;

③4、8号线中文有效“截止”日期出现错别字截“至”,不符合公众场合不得出现错别字语言的规范要求，日票结束日期+时间出现乱码,也让部分乘客记不住第一次刷卡的具体日期，因此应想办法增加日期+时间;

修改中文错别字+结束日期和时间同时应顺带参照最新的规范要求修改中英文用词、有效日期时间格式和右上角当前时间，增加截止的具体时间而不是只有日期,斜杠符号改为破折号,单词改为每个单词首字母大写的大小写形式中,英文右对齐改为左对齐等;

B.6号线:

①进站闸机

“欢迎光临”中英文用词/字母大小写形式应改为“欢迎乘坐青岛地铁Welcome Aboard Qingdao Metro”;

②出站闸机“请扫码或使用车票”中英文用词/字母大小写形式应改为“请使用车票或扫码Please use ticket or QR code”,修正企业标准,供后续新线路/既有线路维保参照修改;

③进、出站闸机示意图缺少绿色指引箭头,无法对应实际闸机具体位置,没有起到指引演示效果

“乘车码”英文应改为“Code”(码)而不是“Ticket”(票)，“单程票”英文“One-Way”与实际纸质版单程票“Single Journey”不一致,也与线网简写形式“SJT”不一致，“储值票”英文与线网简写形式““SVT”不一致(参照2号线一期调整段);

还在质保期的4/6号线应参照新标准和2号线(一期调整段)同步调整,并纳入企业标准规范,其他老线路随着维保调整;